Mẫu xe điện mới của BYD với mức giá khoảng 450 triệu đồng vừa chính thức trình làng, mở ra kỷ nguyên mới cho phân khúc xe kei car tại Nhật Bản. Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên BYD chinh phục một trong những “lãnh địa cuối cùng” còn sót lại trong ngành công nghiệp ô tô của đất nước mặt trời mọc. Chiếc xe không chỉ mang đến sự đổi mới về công nghệ mà còn hứa hẹn tạo nên làn gió mới trên thị trường vốn có nhiều đối thủ nội địa mạnh.
Khám phá chi tiết mẫu xe điện BYD Racco và buổi ra mắt ấn tượng
BYD vừa giới thiệu mẫu xe điện thuần túy mang tên Racco, thiết kế dành riêng cho phân khúc kei car được ưa chuộng tại Nhật Bản. Sự kiện ra mắt diễn ra trong không khí trang trọng tại triển lãm ô tô Tokyo năm 2025, thu hút sự quan tâm của đông đảo chuyên gia và người tiêu dùng địa phương. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ bổ sung vào danh mục sản phẩm của BYD với vị thế chiến lược quan trọng nhằm thâm nhập sâu hơn vào thị trường Nhật Bản vốn đã rất phát triển.
Mẫu xe Racco được trình làng tại triển lãm ô tô lớn nhất Nhật Bản
Giới thiệu về mẫu xe kei car thuần điện Racco
Racco là minh chứng rõ ràng cho định hướng phát triển bền vững và thân thiện môi trường của BYD khi tập trung hoàn toàn vào dòng xe điện cỡ nhỏ đặc trưng của Nhật. Thiết kế tối ưu hóa theo tiêu chuẩn Kei car giúp chiếc xe phù hợp với nhu cầu di chuyển đô thị, đồng thời giữ được tính năng vận hành hiệu quả và tiết kiệm.
Thời điểm ra mắt và kế hoạch bán hàng
Chiếc Racco được chính thức giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2025, với dự kiến bắt đầu bán ra thị trường từ giữa năm sau. BYD đã lên kế hoạch mở rộng mạng lưới phân phối kết hợp với các đối tác địa phương nhằm đảm bảo khả năng tiếp cận tốt nhất tới khách hàng Nhật Bản.
Vị trí của Racco trong danh mục sản phẩm tại Nhật Bản
Racco đánh dấu bước đột phá trong chiến lược sản phẩm của BYD khi là dòng xe có mức giá dễ tiếp cận nhất, nằm ở phân khúc thấp hơn so với các mẫu SUV hay sedan điện trước đây của hãng. Điều này giúp hãng mở rộng tệp khách hàng cũng như củng cố vị trí trên thị trường cạnh tranh khốc liệt tại Nhật Bản.
Tầm ảnh hưởng của BYD Racco trên thị trường kei car Nhật Bản
Phân khúc xe kei car từ lâu đã trở thành một phần không thể thiếu trong hệ sinh thái di chuyển đô thị ở Nhật Bản, chiếm tỷ trọng tiêu thụ đáng kể nhờ thiết kế nhỏ gọn và chi phí hợp lý. Việc BYD giới thiệu Racco tại đây không chỉ mở ra sự lựa chọn mới cho người dùng mà còn làm tăng áp lực cạnh tranh đối với các thương hiệu nội địa lâu đời.
Tỷ lệ tiêu thụ xe kei car tại Nhật và tầm quan trọng của phân khúc này
Xe kei car chiếm gần một nửa tổng lượng ô tô mới bán ra ở Nhật Bản mỗi năm do phù hợp với điều kiện giao thông chật hẹp và quy định thuế ưu đãi. Chính vì vậy, việc tham gia vào phân khúc này luôn là mục tiêu quan trọng để các hãng củng cố thị phần và duy trì sự hiện diện lâu dài.
Giá bán dự kiến và sự cạnh tranh với các đối thủ nội địa
Với mức giá khoảng 450 triệu đồng (khoảng 2 triệu yên), Racco đặt mình bên cạnh các đối thủ nội địa nổi bật như Suzuki Wagon R hay Daihatsu Tanto. Đây là mức giá hấp dẫn khi so sánh về trang bị động cơ điện và công nghệ pin hiện đại mà mẫu xe này sở hữu, tạo nên sự hấp dẫn lớn đối với người tiêu dùng đang tìm kiếm giải pháp kinh tế và thân thiện môi trường.
So sánh với các mẫu xe kei car chạy điện phổ biến hiện nay ở Nhật
Trong khi nhiều mẫu kei car điện hiện hành vẫn còn hạn chế về phạm vi hoạt động hoặc tốc độ sạc, Racco gây chú ý nhờ bộ pin blade LFP dung lượng 20 kWh kết hợp khả năng sạc nhanh DC lên đến 100 kW, đem lại trải nghiệm sử dụng tiện lợi hơn hẳn. Điều này khiến model mới trở thành đối thủ xứng tầm ngay cả trước các thương hiệu đã quen thuộc trên thị trường.
Thiết kế đặc trưng và kích thước tiện nghi của BYD Racco
Racco sở hữu kiểu dáng vuông vức đặc trưng nhằm tận dụng tối đa không gian bên trong cho người sử dụng mà vẫn đáp ứng đúng chuẩn kích thước hạn chế dành cho dòng xe kei car. Ngoại thất vừa vặn kết hợp cùng những đường nét tinh tế mang đến cảm giác hiện đại nhưng vẫn giữ được nét đặc trưng vốn có của bất kỳ chiếc kei car nào trên thị trường Nhật.
Hình ảnh thiết kế ngoại thất mẫu xe kei car thuần điện
Đặc trưng ngoại thất vuông vức, tối ưu cho xe kei car Nhật Bản
Phần thân xe được thiết kế vuông vức với các góc bo nhẹ giúp tối ưu hóa không gian sử dụng bên trong đồng thời cải thiện khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị đông đúc. Phong cách này cũng giúp tăng tính nhận diện thương hiệu và phù hợp với xu hướng hiện đại nhưng thực dụng ở thị trường Nhật.
Một góc chụp khác thể hiện phong cách thiết kế của Racco
Kích thước chi tiết (dài, rộng, cao) và không gian nội thất
Racco có chiều dài, chiều rộng và chiều cao nằm trong phạm vi quy định dành cho dòng xe kei car, đảm bảo dễ dàng đi vào các khu vực đô thị hẹp mà vẫn giữ được không gian cabin thoải mái cho hành khách phía trong nhờ bố trí nội thất thông minh và tối ưu hóa từng cm diện tích.
Tính năng tiện dụng như cửa lùa phía sau và khả năng chứa hành khách
Một điểm cộng nổi bật là cửa lùa phía sau giúp việc lên xuống trở nên thuận tiện hơn rất nhiều, đặc biệt khi đỗ xe trong không gian chật hẹp hoặc ở các bãi đỗ đông đúc. Không gian nội thất đủ rộng để đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày của nhóm gia đình nhỏ hoặc người dùng cá nhân yêu thích dòng kei car đa dụng.
Cửa lùa đặc trưng giúp tăng tính tiện dụng cho người dùng
Công nghệ động cơ tiên tiến và hệ thống pin vượt trội trên BYD Racco
“Trái tim” vận hành của Racco chính là hệ thống động cơ điện đặt phía trước kết hợp pin blade LFP dung lượng 20 kWh – loại pin lithium sắt phosphate nổi tiếng về độ bền cao và an toàn tuyệt đối. Công nghệ này mang lại hiệu suất vận hành ổn định cùng phạm vi di chuyển đủ dùng cho đa dạng nhu cầu đi lại hằng ngày ở thành phố.
Hệ thống động cơ điện đặt phía trước và bộ pin Blade (LFP) 20 kWh
Động cơ điện đơn giản nhưng mạnh mẽ đặt ngay trục trước giúp truyền động hiệu quả đồng thời giảm thiểu trọng lượng tổng thể chiếc xe. Pin Blade LFP sở hữu ưu điểm nổi bật gồm khả năng chống cháy nổ cao, tuổi thọ dài cùng mật độ năng lượng ổn định phù hợp hoàn hảo cho dòng xe đô thị như Racco.
Phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTC và khả năng sạc nhanh DC 100 kW
“Chiếc xe có thể chạy xa đủ để đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày theo chuẩn đo WLTC – một tiêu chuẩn đánh giá phạm vi hoạt động khá sát thực tế. Đáng chú ý hơn cả là khả năng sạc nhanh DC đạt công suất 100 kW giúp rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi khi cần nạp đầy pin, nâng cao trải nghiệm người dùng so với nhiều mẫu xe điện khác trong cùng phân khúc.”
Các thông số kỹ thuật truyền động chưa được công bố chi tiết
“Mặc dù nhiều thông số kỹ thuật liên quan tới công suất truyền động hay mô-men xoắn vẫn chưa được tiết lộ, nhưng dự kiến chúng sẽ nằm trong khoảng phù hợp nhằm đảm bảo sự cân bằng giữa hiệu suất vận hành mượt mà và hạn chế tối đa tiêu hao năng lượng cho chiếc kei car thuần điện này.”
Nội thất tiện nghi sang trọng trên mẫu xe điện cỡ nhỏ BYD Racco
“Không chỉ nổi bật về ngoại hình lẫn công nghệ vận hành, khoang lái của Racco cũng gây ấn tượng bởi thiết kế hiện đại cùng sự bố trí khoa học nhằm mang lại trải nghiệm thoải mái nhất cho người lái cũng như hành khách đi cùng. Từng chi tiết nhỏ đều được chăm chút kỹ lưỡng để hài hòa giữa tính thẩm mỹ và tiện ích sử dụng hàng ngày.”
