Mới đây, thông tin về khả năng hợp tác giữa Mercedes và BMW trong việc sử dụng động cơ đã thu hút sự chú ý lớn từ giới chuyên môn và người hâm mộ xe hơi. Bài viết sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về quan điểm của Mercedes liên quan đến việc ứng dụng động cơ BMW, đồng thời làm sáng tỏ chiến lược phát triển động cơ nội bộ của hãng nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe và xu hướng điện khí hóa hiện nay.
Nguồn tin ban đầu về việc hợp tác giữa Mercedes và BMW
Trước khi có những phản hồi chính thức, trên nhiều phương tiện truyền thông xuất hiện các tin đồn cho rằng Mercedes đang xem xét khả năng sử dụng động cơ do BMW phát triển nhằm tiết kiệm chi phí sản xuất và đẩy nhanh tiến độ tuân thủ quy định khí thải mới. Thông tin này gây ra nhiều câu hỏi về tương lai hợp tác giữa hai nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Đức cũng như ảnh hưởng đến chiến lược động cơ riêng biệt của họ.
Thông tin đàm phán sử dụng động cơ BMW B48 2.0L tăng áp
Theo nguồn tin, Mercedes đã tiến hành các cuộc thảo luận với BMW về việc sử dụng mẫu động cơ B48 2.0L tăng áp, vốn được đánh giá cao về hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ này đã được BMW ứng dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe, phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và có thể được điều chỉnh để đáp ứng Euro 7 sắp tới. Sự lựa chọn động cơ này nếu thành công sẽ giúp Mercedes giảm thiểu đáng kể chi phí nghiên cứu phát triển và sản xuất.
Mục tiêu cắt giảm chi phí và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7
Việc đàm phán hợp tác nhằm mục đích không chỉ giúp giảm thiểu chi phí đầu tư cho các dự án phát triển động cơ mới mà còn đảm bảo rằng các sản phẩm của Mercedes có thể nhanh chóng thích nghi với tiêu chuẩn khí thải Euro 7 ngày càng nghiêm ngặt hơn. Đây là một thách thức lớn đối với tất cả các nhà sản xuất ô tô toàn cầu khi phải cân bằng giữa hiệu quả kinh tế và trách nhiệm môi trường.
Các dòng xe dự kiến áp dụng động cơ BMW
Thông tin dự đoán rằng nếu thương vụ hợp tác diễn ra, các mẫu xe thuộc phân khúc phổ thông của Mercedes như CLA hay A-Class có thể là những ứng cử viên đầu tiên được trang bị loại động cơ B48 từ BMW. Điều này sẽ giúp gia tăng sức cạnh tranh cho các mẫu xe nhỏ gọn và nâng cao trải nghiệm vận hành cho khách hàng nhờ vào hiệu suất vận hành ổn định cũng như mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý.
Phản hồi chính thức từ phía Mercedes
Trước những thông tin lan truyền trên thị trường, đại diện Mercedes đã lên tiếng làm rõ quan điểm cũng như kế hoạch phát triển động cơ riêng của hãng. Điều này nhằm trấn an khách hàng và cổ đông về định hướng rõ ràng, nhất quán trong chiến lược công nghệ cũng như giữ vững vị thế cạnh tranh trên thị trường ô tô cao cấp.
Tuyên bố của ông Markus Schaefer tại triển lãm ô tô Munich
Ông Markus Schaefer, Giám đốc Công nghệ của Mercedes-Benz, đã trực tiếp tạo bước ngoặt khi khẳng định tại triển lãm ô tô Munich rằng hãng không có kế hoạch sử dụng động cơ từ đối thủ cạnh tranh. Ông nhấn mạnh rằng mọi phát triển đều dựa trên nền tảng công nghệ nội bộ nhằm đảm bảo sự khác biệt và kiểm soát chất lượng tối đa cho tất cả các dòng sản phẩm mới.
Lập trường không sử dụng động cơ từ đối thủ cạnh tranh
Mercedes duy trì lập trường kiên định về việc tự chủ công nghệ, đặc biệt là trong lĩnh vực hệ thống truyền lực – yếu tố quyết định hiệu suất và cá tính riêng của từng dòng xe. Việc sử dụng động cơ đến từ nhà sản xuất khác không phù hợp với chiến lược dài hạn của hãng, đồng thời có thể ảnh hưởng đến hình ảnh thương hiệu vốn đề cao sự tinh tế và độc đáo.
Cam kết phát triển động cơ nội bộ của Mercedes-Benz
Cam kết này được thể hiện rõ qua việc đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và thử nghiệm nền tảng động cơ mới cũng như áp dụng các giải pháp công nghệ tiên tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường. Mercedes xác nhận sẽ tiếp tục tối ưu hóa dải sản phẩm động cơ hiện có kết hợp với các hệ thống hỗ trợ điện khí hóa để đạt hiệu quả tốt nhất về mặt hiệu suất và thân thiện môi trường.
Giới thiệu nền tảng động cơ FAME của Mercedes
Một trong những minh chứng cụ thể cho cam kết phát triển nội bộ của Mercedes là nền tảng động cơ FAME (Family of Modular Engines) được ra mắt nhằm cung cấp một dải sản phẩm đa dạng nhưng đồng nhất về chất lượng và tính linh hoạt. Nền tảng này tạo ra sự đột phá trong thiết kế và chế tạo động cơ để phù hợp với nhiều phân khúc xe khác nhau mà vẫn đảm bảo tiêu chuẩn khắt khe nhất hiện nay.
Đặc điểm và các loại xi-lanh trong dải động cơ FAME
FAME bao gồm các phiên bản từ 3 đến 6 xi-lanh, đem lại sự linh hoạt tối đa cho việc lựa chọn cấu hình phù hợp với từng loại xe cũng như mục tiêu vận hành riêng biệt. Mỗi biến thể đều được thiết kế để giảm ma sát bên trong, nâng cao hiệu quả đốt cháy nhiên liệu cùng khả năng vận hành mượt mà và bền bỉ.
Khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe toàn cầu
Động cơ FAME được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử chính xác, turbo tăng áp biến thiên cùng hệ thống xử lý khí thải tiên tiến giúp giảm thiểu đáng kể lượng CO2 cũng như các chất gây ô nhiễm khác. Nhờ vậy, FAME đáp ứng dễ dàng tiêu chuẩn Euro 7 – một bước tiến quan trọng trong nỗ lực bảo vệ môi trường.
Vai trò nền tảng FAME trong chiến lược điện khí hóa
Nền tảng này không chỉ tập trung vào hiệu suất xăng truyền thống mà còn hỗ trợ tích hợp dễ dàng với các hệ thống mild-hybrid hoặc hybrid plug-in. Điều này giúp Mercedes mở rộng phạm vi sản phẩm điện khí hóa mà vẫn giữ nguyên được đặc tính vận hành đặc trưng của thương hiệu, góp phần vào mục tiêu giảm phát thải carbon theo lộ trình phát triển bền vững.
Các kế hoạch phát triển động cơ mới của Mercedes-Benz
Bên cạnh nền tảng FAME đang được chú trọng, Mercedes cũng hé lộ những bước đi tiếp theo liên quan đến dòng động cơ hiệu suất cao phục vụ cho phân khúc hạng sang và siêu sang, đồng thời giữ vững truyền thống kỹ thuật nổi bật của mình.
Động cơ V8 hiệu suất cao sắp ra mắt
Hãng dự kiến giới thiệu thế hệ động cơ V8 mới được cải tiến mạnh mẽ cả về mặt công suất lẫn mô-men xoắn, đồng thời trang bị công nghệ mild-hybrid để tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu mà vẫn đảm bảo cảm giác lái đầy phấn khích. Đây sẽ là lựa chọn hàng đầu cho những mẫu xe thể thao cao cấp hoặc SUV cỡ lớn.
Sự tiếp tục hiện diện của động cơ V12 trong danh mục sản phẩm
Dù xu hướng điện hóa đang trở nên phổ biến, Mercedes vẫn giữ lại dòng động cơ V12 huyền thoại trên một số mẫu xe siêu sang đặc biệt nhằm phục vụ đối tượng khách hàng yêu cầu trải nghiệm sang trọng tuyệt đối cùng sức mạnh vượt trội. Việc duy trì V12 thể hiện cam kết chú trọng vào giá trị truyền thống song hành cùng đổi mới công nghệ.
Tình hình hiện tại về động cơ 4 xi-lanh của Mercedes
Mẫu CLA 2026 sử dụng động cơ 4 xi-lanh mới của Mercedes.
Mercedes đang tập trung hoàn thiện nhóm động cơ 4 xi-lanh mới nhất trên mẫu CLA vừa ra mắt. Động cơ này được thiết kế dựa trên nền tảng MMA do chính hãng phát triển nhằm mang lại sự cân bằng giữa sức mạnh vận hành và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.
Mẫu CLA 2026 sử dụng động cơ 4 xi-lanh mới của Mercedes.
Kế hoạch mở rộng áp dụng trên nền tảng MMA
Nền tảng MMA không chỉ dành riêng cho mẫu CLA mà còn dự kiến được áp dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe hạng nhỏ và trung bình khác, tạo nên sự đồng bộ kỹ thuật cũng như tiết kiệm chi phí nghiên cứu phát triển cho hãng. Việc chủ động hoàn toàn nguồn cung ứng giúp Mercedes linh hoạt hơn trong quản lý chuỗi cung ứng và giảm thiểu phụ thuộc bên ngoài.
Lý do không cần nhập khẩu động cơ từ bên ngoài
Với nền tảng thiết kế tiên tiến cùng dây chuyền sản xuất nội bộ hiện đại, Mercedes hoàn toàn đủ khả năng tự chủ phát triển cũng như cung cấp số lượng lớn động cơ phù hợp với nhu cầu thị trường mà không phải nhập khẩu từ đối thủ hay bên thứ ba nào khác. Điều này bảo vệ thương hiệu khỏi những rủi ro tiềm ẩn liên quan đến chất lượng hay quyền sở hữu trí tuệ.
Chiến lược điện khí hóa của Mercedes-Benz và vai trò động cơ đốt trong
Ông Markus Schaefer bác bỏ khả năng sử dụng động cơ BMW.
Mercedes-Benz đang thực hiện chiến lược song song giữa việc thúc đẩy phát triển các mẫu xe điện hoàn toàn (EV) cùng với việc nâng cấp các dòng xe trang bị máy xăng mild-hybrid nhằm giảm thiểu lượng khí thải nhưng vẫn giữ lại sự linh hoạt vận hành.
Ông Markus Schaefer bác bỏ khả năng sử dụng động cơ BMW.
Song song phát triển xe điện và xe dùng máy xăng mild-hybrid
“Những chiếc xe mild-hybrid được trang bị bộ máy xăng tiên tiến đóng vai trò rất quan trọng trong quá trình chuyển đổi năng lượng vì chúng giúp giảm đáng kể lượng tiêu hao nhiên liệu mà vẫn đảm bảo trải nghiệm lái mượt mà,” vị Giám đốc Công nghệ chia sẻ. Chiến lược này giúp hãng giữ chân người dùng truyền thống đồng thời mở rộng đối tượng khách hàng hướng tới tương lai xanh hơn.
Ví dụ thực tế trên các mẫu CLA và GLC mới
“CLA phiên bản mới là minh chứng rõ nét cho thấy cách tiếp cận toàn diện của chúng tôi khi tích hợp công nghệ mild-hybrid giúp tăng cường sức mạnh nhưng vẫn thân thiện môi trường,” ông Markus Schaefer nhấn mạnh thêm khi nói về loạt sản phẩm GLC vừa giới thiệu cũng áp dụng triệt để nền tảng công nghệ này để đạt được mục tiêu kép: hiệu suất cao kèm theo giảm phát thải nghiêm ngặt.
Khẳng định vững chắc về hướng đi độc lập công nghệ của Mercedes
“Mercedes lên tiếng về khả năng sử dụng động cơ BMW” đã cho thấy rõ lập trường cứng rắn của nhà sản xuất nước Đức trước những thông tin chưa xác thực liên quan đến việc dùng chung hệ truyền lực với đối thủ cạnh tranh. Thay vào đó, hãng tập trung vào việc phát triển nền tảng FAME đa dạng kết hợp với chiến lược điện khí hóa song song nhằm kéo dài tuổi đời cho các dòng máy xăng thế hệ mới. Điều đó không chỉ củng cố vị thế dẫn đầu về công nghệ tự chủ mà còn đảm bảo mang lại trải nghiệm lái đặc trưng và thân thiện hơn với môi trường trong tương lai.
